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如果您是本田的忠实粉丝(有很多)，那么您一直在阅读(甚至梦想)有关新一代CivicTypeR的信息。
昨晚在阿拉邦的Karrera陈列室，本田汽车菲律宾公司(HCPI)向市场推出了2023CivicTypeR(FL5)。
新车型基于新一代思域的掀背式外形，这就是为什么当您在此处将它与思域RS或其他当前思域变体并排看到时，后背看起来非常不同。不同之处在于许多功能性外部钻头(例如机翼)和外观增强，以及完全的性能：这不是1.5LVTECTurbo，而是具有更强大的2.0LVTECTurbo和6速手动驾驶前轮。
当HCPI透露CivicTypeR时，他们还宣布了定价：PHP3,880,000。与他们最初在2017年推出CivicTypeR(FK8)时相比，这多了900,000菲律宾比索。这才过去6年，但通胀令人痛心。
当然，我们认为这不会对CivicTypeRFL5的订单产生重大影响。目前，本田甚至在CivicTypeR推出之前就已经有超过100辆的订单。而且首批只有40辆;39辆将出售给客户，剩下的一辆将由本田保留作为演示车。
我们昨晚在发布期间与本田汽车菲律宾公司总裁MasahikoNakamura进行了交谈，他说他们已经在就第二批来自的单位进行谈判。与在现已倒闭的英国史云顿工厂生产的FK8不同，FL5在埼玉县生产。
他确实明确表示零件短缺使事情变得困难;就在今天早些时候，有消息称，由于需求旺盛，本田暂时关闭了思域TypeR的订单。
尽管如此，HCPI的目标是(嗯，希望)下一批会更多。Nakamura说的是，大约两倍于初始批次是可能的。如果他们能获得分配，这意味着大约80个单位。即使以388万比索的价格标签，我们也很确定HCPI转移库存不会有问题。
是的，分配确实是这里的关键。由于CivicTypeR是本田在全球范围内非常令人垂涎的光环车型，许多国家的销售公司和进口商/分销商都在争夺从获得更多配置的位置。我们只希望HCPI擅长玩分配游戏。
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