(资料图片)
根据理想汽车官方消息，理想4C超级充电站已经投入试运营阶段，首批试运营的理想超充站点共有7个，今年5月底之前，理想4C超充站的上线站点数量将达到25个。
当前的充电站的布局如下：按照理想APP上显示的内容，已经投入试运营的理想超充站，分别位于京港澳高速窦店服务区（北京方向）、京哈高速玉田服务区（双向）、沪陕高速全椒服务区（双向）、京港澳高速厚街服务区（北京方向）、启扬高速白米服务区（扬州方向）。
充电价格方面，理想4C超充站根据不同地区有着不同的收费标准，而且有意思的是，同一超充站内不同时段也有不同收费。以京港澳高速窦店服务区（北京方向）2C快充桩为例，最贵是10:00-15:00、18:00-21:00这两个时间段，一度电2.4元；其次是15:00-18:00、21:00-23:00这两个时间段，一度电2.19元；最便宜是23:00-07:00，一度电2.19元。
而京港澳高速厚街服务区（北京方向）的2C快充桩的收费则有所不同，一度电1.97元。另外，理想车主还能通过积分来进行部分费用的抵扣。
理想超充站的4C超充桩仅面向800V架构车型，这意味着理想现有的L9、L8、L7将只能使用2C快充桩，而不能使用4C超充桩。但是，理想将在2025年形成一个“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，所有纯电车型将基于800V平台，充电10分钟，续航400公里。
理想汽车的超充站建设规划非常宏大，至今年年底，理想计划建成超300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济区。至2025年，理想超充站将建成超3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。这将为电动车的普及和推广提供强有力的支持。
理想汽车的超充站建设不仅是为了满足理想车主的充电需求，更是为了推动电动汽车的发展。电动汽车的普及需要一个完善的充电网络，而理想汽车的超充站建设正是为了满足这一需求。
标签：
相关新闻
