(资料图片)
说到发动机，在中国商用车市场，有两个神级企业的存在，一个是康明斯，一个是潍柴。许多人经常拿两家企业作对比，比来比去，各有千秋，但要明确一点：康明斯已经百年了，而潍柴只有70余载。这就意味着，潍柴少用了三分之一的时间取得了与康明斯平起平坐的地位，这难道不是一家中国制造企业最大的荣耀吗？
如果把时间轴放至从今天起到未来新的100年里，潍柴注定会超越康明斯，成为全球第一动力企业。之所以这么说，原因有四：
第一：一家企业有没有更好的未来，首先要看精气神儿。无疑，在国内的制造业中，潍柴是精神头最足的企业之一。带头人谭旭光提出“不争第一就是在混”“一天当两天半用”，体现的就是拼搏文化与效率文化，大文豪鲁迅就说了，我把别人喝咖啡的时间都用在了工作上。潍柴人都是这样，把别人摸鱼的时间都用在了工作上，每年都保持着高增长，这样的企业不做第一谁做第一？
第二：科技是第一生产力，人才是最强竞争力。潍柴两条都占了。业内人士都知道，谭旭光最喜欢的就是人才，最舍得投入的也是在人才上的投入。有了人才，科技进步就是有源之水，潍柴一次又一次突破热效率，在大马力市场独占鳌头，在国六排放到来时提前布局好产品，这都是科技给它带来的竞争力。有这些人才坐镇，潍柴就能保持良性发展，就能保持行业领先，就有足够的实力在全球市场站上C位。
第三：带头人的魅力形成强大推动力。商用车行业很少有人像谭旭光这般“拼命”，明明是全国第一了，却要争全球第一。他独到的前瞻眼光让潍柴收购一个企业成功一个领域，不管是智能叉车还是氢能生态，潍柴要么不做，要做就做行业第一。谭旭光敢于刀刃向内的自我革命精神让企业战斗力十足，最关键的是，即便潍柴公布了自己成功的秘诀，其他企业愣是学不来，这就是一家企业成功背后最坚固的护城河。
第四，潍柴经受了最严苛市场的检验，接下来将是一马平川。毫无疑问，中国商用车市场面对的工况最为复杂，几乎涵盖了商用车运营的所有场景。而潍柴在国内几乎所有车企的产品上都有配套，这也就意味着潍柴能满足海量特殊场景用户的需求。满足了中国市场，再去国际市场闯荡的时候，潍柴就像是降维打击，收割海外市场将会是接下来潍柴出海的主旋律。
吃过最大的苦，方可品尝最大的甜。在过去的70多年时间里，潍柴用艰苦奋斗、顽强拼搏的精神让中国制造站上了国际舞台。那些不可一世的企业开始紧张，也开始忌惮这个强大的竞争对手。一个是一边观望一边往前走，一个是认准方向拼命跑，潍柴正在释放出加速度，在不久的将来，它一定是地表最强的发动机企业！
标签：
相关新闻
