(资料图)
决定建筑设计材料的因素之一是交通噪音。更高水平的噪音要求墙壁、门窗的隔音效果更好。用于测量环境噪声的指标是 L10，它被定义为在给定样本时间段内测量的噪声分布的第 90 个百分位数；也就是说，在采样期间进行的噪声测量中只有 10% 高于 L10。 L10 以“dbA”为单位测量——由 A 滤波器加权的分贝数，A 滤波器是一种近似人耳响应的感知滤波器。您可以在您选择的任何地点计算 L10 的估计值。
在必须计算 L10 的时间间隔内，计算经过站点的车辆数量。例如，要计算 L10（18 小时），请计算给定日期（早上 6 点到午夜之间）的车辆数量。这被认为是具有代表性的 18 小时间隔。
通过评估以下公式，为您的计算采用分贝标度：
缩放 Q = 10 x log(Q)
将“Q”替换为在步骤 1 中获得的车辆数。“log()”表示以 10 为底的对数。
通过评估以下公式，对单个车辆的平均噪声量应用校正因子：
L10 = 28.1 + 缩放 Q
上式中的常量28.1表示本方法估算L10时归因于单车的90%噪声量。由于 L10 是以对数标度计算的，因此将 28.1 添加到标度车辆数等于在原始线性标度中将非标度车辆数乘以 28.1。
该计算的结果以 dbA 为单位进行测量。这是对设计建筑物所需的 L10 参数的相当准确的估计。
标签：
相关新闻
